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最近，因为原油价格暴跌，使得 油贱伤“新”的调调又跑出来了。原油价格下跌，不由让人联想到油价下跌，燃油车的使用成本下降，似乎这就会造成新能源车的销量下滑，因而得出一个结论：油贱伤“新”。
但这么说的人，似乎忘记了，消费者对于产品的选择从来都不是以价格为唯一指标，不然，诺基亚为什么输给了苹果？所以，轻率地认为油贱伤“新”，不但是对新能源汽车缺乏应有的信心，也完全不了解新能源汽车的核心竞争力。
相比传统燃油车，新能源汽车确实有更多发展的可能，它才是未来引领智能化潮流的新方向。近日，车云研究院推出《2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告》，全面总结了智能汽车在过去数年以来的发展、当前的现状，以及智能汽车的未来大方向。这与此前发改委等11部委印发的《智能汽车创新发展战略》形成响应。
《报告》明确了当前的智能汽车产业仍处在智能汽车1.0时代，中国智能汽车产业将以“车路协同”为升级路径，迈向2.0阶段。作为迅速崛起的创新型科技公司，华人运通自成立之日起，便以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”协同发展为企业布局，领跑行业。
在智能汽车的2.0阶段，将以三新作为核心特征，即“新体验（智能座舱+车路协同）+新架构（新电子电气架构+软件定义汽车）+新模式（应用商店+开放的数字服务生态）”，去年7月，华人运通发布的豪华智能纯电品牌高合HiPhi，便是用“三新”的全新视角和框架来打造出行工具，定义智能汽车的。
高合HiPhi 1, 拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构，搭载6个计算平台"超脑"架构，实现海量的信息分析和自主决策，打造整车全域智能，让车学会思考，并创造更丰富的场景。
当下，智能汽车从感官、交互和安全上还不满足用户个性化与场景化的需求。简单来说，就是不够智能，而高合HiPhi 1,将改变这一局面。它通过OTA，尤其是FOTA（固件空中升级），得以实现远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级，从而使人、车、环境更加匹配，最终进化为"千人千乘"专属于你的智能座驾。
根据《战略》要求，到2025年，智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，车用无线通信网络(LTE-V2X等)实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用。
而《报告》表明，90%的消费者愿意购买与智捷交通、智慧城市互相协同的自动驾驶服务。2019年，从盐城“智路”，到豪华全域智能纯电超跑SUV高合HiPhi 1发布，再到张江智慧城市项目运营，华人运通“三智”战略全面付诸现实。这不仅为《战略》落地，更是为智捷交通系统和智慧城市建设落地提供了宝贵经验和数据积累，更与中国智能汽车产业发展路径相匹配。
如今，高合HiPhi 1的出现，能不能实现智能汽车行业的颠覆，成为行业发展的新标杆呢？让我们一起拭目以待。
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